前言
小弟進行航拍不知不覺間，己有9個月了，一直是使用Phantom 2，也認為Phantom 2是不錯用的飛行器。可是，隨著科技的先進，飛行器的發展可謂一日千里，Phantom 2隨著歲月的洗禮也漸被淘汰。經過深思熟慮，了解Phantom 4的資料後，便毅然購入Phantom 4，務求有能力拍攝及分享更高質素的航拍片給大家。
有些朋友可能對航拍較為陌生，如有興趣先了解更多，建議先參考以下連結：
Phantom 4購買原因
Phantom 4推出也兩個多月了(約2016年2-3月推出)，現在購買也會比初推出時便宜，目前飛行器連雙電池(即原Phantom 4套裝另加一電池)大概HKD11500，電池的飛行時間比之前長了(保守估計至少17-18分鐘)，性價比不錯。此外，Phantom 4也新出了一些較舊型號(如Phantom 3 professional, advanced等)沒有的功能，如：-
- 避障：透過感應前方的障礙物，輔助飛行員避免飛行器與物件碰撞。(註：該功能並非100%安全，例如避障功能於左右後，以及上方均無效。另外，過於黑暗的環境，以及前方為一些疏落或欠缺顏色的物件(如樹葉)，可能會未能感應物件致避障失效。因此，請視該功能為輔助性質。)
- TapFly：可透過點擊圖傳螢幕點選目的地位置，指示飛行器到特定位置，過程中不需使用遙控器。
- Active Track：可透過螢幕鎖定移動物件進行追蹤。跟follow me功能不同，follow me是被追蹤物件必須持著遙控器，active track則沒有這個限制。
- Sport mode(運動模式)：大大加強了飛行器的速度，速度高達每秒20米，方便爭取拍攝時間(注意：使用運動模式會關閉避障功能)
除了以上Phantom 4的新增功能(暫時不認為全部功能會用得著，但至少可供選擇)，還有以下原因吸引小弟購買Phantom 4：-
拍攝質素 – 飛行器及雲台發展技術上的進步，增強了拍攝畫面的穩定性，確保更佳拍攝效果。而且Phantom 2我只是配備1080p的action cam，Phantom 4可使用4K相機，用1080p拍更提高至120fps，增加畫面(尤其慢動作)的流暢度。
攜帶/使用方便 – 有用過Phantom 2的一定知道，Phantom 2要額外配備圖傳屏幕及action cam，充電要處理飛行器電池，遙控、圖傳屏幕及action cam四種，一不小心遺忘了其中一種，隨時打亂飛行計劃。Phantom 4則只需充電飛行器電池，遙控及智能電話(平板)<–深信很少人會不帶外置電池(尿袋)出街，而且遙控器接駁智能電話(平板)時也會充電(只是輔助性質，因電量消耗速度必然比充電速度快)，使用和準備上會容易得多。
飛行紀錄 – Phantom 2除非使用有錄影功能的圖傳屏幕，否則難以儲存飛行紀錄。多看飛行紀錄可以檢討飛行動作是否有不足，從而作出改善。此外也可對相關拍攝環境更熟悉，往後拍攝同一地點便可更易計劃飛行路線。
影相/影片遙控功能 – Phantom 2不支援遙控影相功能，只能靠儲存影片中截圖。至於影片，也必須起飛前啟動錄影功能，不能隨時開始/停止錄製，影片長度增加導致檔案會較大。
Phantom 2是否完全被淘汰?
雖說Phantom 4在各方面也比Phantom 2優勝，不過也不能說Phantom 2是一無是處。
首先Phantom 2，怎麼說，你可以說它易用，也可以說它難用。易用在於Phantom 2不需使用手機apps，基本上起飛前，家中接駁電腦完成一般設定(如雲台最高/最低角度、遙控器敏感度(不建議改動原廠設定)、限制高度等)後，出外起飛時基本上不用做任何設定(一般人航拍該不會帶備電腦出去)，只集中於飛行拍攝便可，相對會簡單點。可是，過於簡單的背後，某程度上令飛行有其他困難。由於沒有手機apps，沒有實時飛行地圖參考，飛行器很容易會迷失方向，只能依靠圖傳屏幕上顯示的飛行器距離來預算回程時間，透過圖傳屏幕上顯示距離縮短而知悉飛行器回程(#, *)，會令飛行靈活性減低。
Phantom 2圖傳雖然傳送/接收能力算不俗，不過一般圖傳屏幕顯示畫面不太清晰，偶而有干擾雪花(正常情況下一定驚，因為會連飛行器電量都睇唔到)導致不能放心拍攝，使拍攝質素打折扣。至於Phantom 4，圖傳雖然不是100%穩定，但至少可一鍵回航(Return To Home)，回航途中再按回航鍵又可取回控制權，會方便得多。
縱合以上比較，Phantom 2能力上無疑較輸蝕，但我依然覺得Phantom 2在航拍方面是有其價值的。
(#) Phantom 2出廠設定飛行模式為Phantom mode(該模式只允許GPS模式飛行，如GPS衛星數不足則ATTI mode)，透過電腦可改飛行模式為IOC mode，在此模式下飛行時遙控器左上角選HL (Home lock)模式可以把飛行器倒後(即右遙控杆向下)，不管飛行器朝向任何方向，也能回起點附近(10米左右)
(*) 關掉遙控器，飛行器在失聯情況下會自己返回所記錄起點，但必須確保安全(如回航途中沒障礙物)才使用，而且最好隨時準備開遙控器取回飛行器控制權。
適應Phantom 4
小弟用開Phantom 2不用apps，轉用Phantom 4後最難便是學習apps的功能(說來慚愧，我真心覺得玩Phantom 3 advanced一個月的朋友也比我強 @_@)。不過，目前也是學習的初期，深信透過時間可以對新機掌握得更好。屆時希望可以影到更多靚片/靚相。
總結/感想
參與航拍已有9個月，自己也是業餘性質的拍攝，影片效果當然不可能和職業級的去比較。但我所追求的，只是希望能略盡綿力，帶領更多人用不同的角度看香港美麗的地方，從而吸引更多人親身去看，親身去感受，親近大自然。
對於想加入航拍但又不知從何入手的朋友們，小弟認為，需視乎經濟預算，一般用作拍攝穩定畫面的飛行器，最便宜三千元左右便能入手，門檻應該算低，適合想小試牛刀的朋友。如果是有意長遠用的，則建議直接買高階一點的型號，購買前先上網多參考其他用家的評語作衡量，做做功課。現在比起我在最初接觸航拍時，航拍已普及了很多，相信會更容易，有更多途徑去獲取更多意見。
由於航拍變得普及，到郊外地方該不難找到進行航拍的朋友，不妨主動和他們交流一下，多數也是樂意分享心得的，這也有助你在購買前獲取多點意見。當然，千萬不要在他們飛行的時候騷擾他們，免生意外。小弟航拍時也遇過很多走來問問題的途人，幾乎平均飛行一次便至少一人會走來同我傾計，我當然也樂意盡力把自己所知的與他們分享。他們的反應大多都很正面，充分表現出對航拍的興趣，這也令我很鼓舞，有興趣航拍而未踏出第一步開始多數是因為不知從何入手，認知未足。
最深刻的一次是有途人噓寒問暖，說感謝拍攝者付出的辛勞，才可看到這麼多美景。自己的付出被肯定，頓時內心注滿能量，更有推動力做得更好更多。
